Aprofitant la celebració de la Fira MotoOh! dins de la Gran Setmana de la Moto a Barcelona, la Federació Catalana de Motociclisme (FCM) ha presentat l’informe encarregat a Martí Boada, Doctor en Ciències Ambientals i investigador de l’ICTA de la UAB, i que pretenia fer una diagnosi de l’impacte de les motos en els espais naturals.
El gener de 2005, la Federació va voler realitzar una auditoria sobre els possibles impactes de la moto en el medi natural, per tal que, a partir de metodologies científiques, es pugui establir quins són els impactes reals d’aquesta pràctica. D’aquesta manera es volia que la recerca es convertís en la via que contribuís a l’ús sostenible del medi.
Les raons que van portar a la FCM a encarregar aquest estudi al prestigiós Dr. Boada van ser, entre d’altres, tenir els coneixements necessaris per poder prendre les decisions raonables que permetin continuar fent sostenible l’esport de les motos Off-road a Catalunya i mirar de millorar la imatge de la moto de muntanya davant de la resta de la societat.
A l’hora d’iniciar aquest estudi no es va poder trobar, en lloc, cap referència a d’altres treballs de recerca i investigació iguals o similars, per tant es va partir de zero. Els resultats, que pretenen ser prudents i no han fet res més que començar, confirmaen d’una manera científica el que ja tothom sabia d’antuvi:
- hi ha emissions de gasos
- les motos fan soroll
- s’erosiona el terra en determinades circumstàncies
- es fa pols en determinades circumstàncies
- la velocitat afavoreix l’increment dels impactes
- les motos no provoquen incendis
- dins de determinats col·lectius socials, les motos de muntanya no estan “ben vistes”
L’avaluació d’aquests factors a càrrec de l’equip del Dr. Boada ha demostrat que els impactes (relatius), no són de més consideració quan els relacionem amb d’altres molt més tolerats socialment, partint del principi de que qualsevol activitat en el Medi Natural provoca, d’alguna manera, impactes sobre el mateix, i les motos no en són una excepció.
Amb l’informe a les mans es pot observar les diferències entre IMPACTE (objectiva) i MOLÈSTIES (subjectiva). Ara ja s’està treballant per millorar. Per exemple, reduint els decibels a les competicions o creant zones específiques per a la pràctica del trial. També s’ha de treballar amb la imatge social amb l’objectiu de reduir les possibles molèsties que es puguin ocasionar a altres usuaris del Medi Natural i alhora, localitzar i aïllar als brètols que amb les seves motos i quads malmeten la imatge dels bons esportistes.
